海林市| 龙海市| 沛县| 丘北县| 雷山县| 海阳市| 伊宁县| 肇州县| 敦煌市| 义马市| 大安市| 开远市| 琼海市| 隆回县| 安多县| 宝坻区| 南皮县| 新和县| 古丈县| 娄烦县| 晋宁县| 岳西县| 长丰县| 彰武县| 台北市| 化州市| 贵溪市| 中宁县| 缙云县| 咸阳市| 台州市| 九龙县| 武冈市| 安新县| 婺源县| 清丰县| 莱阳市| 桂林市| 墨竹工卡县| 称多县| 沿河| 柞水县| 安宁市| 秀山| 合水县| 金坛市| 泰来县| 英吉沙县| 通江县| 惠安县| 洛川县| 枣庄市| 双江| 东平县| 广宗县| 永安市| 呈贡县| 定兴县| 江陵县| 关岭| 长海县| 黔江区| 辽源市| 闽清县| 安图县| 兰考县| 罗江县| 西乡县| 社旗县| 钟山县| 康乐县| 象山县| 喀喇| 三江| 常宁市| 铁力市| 泾阳县| 赫章县| 海宁市| 镇康县| 滨海县| 荔波县| 烟台市| 德昌县| 定兴县| 蛟河市| 鹤山市| 洛浦县| 义乌市| 苍溪县| 新邵县| 正安县| 永平县| 威宁| 岳普湖县| 商洛市| 阿合奇县| 谢通门县| 清涧县| 博罗县| 临颍县| 繁峙县| 平利县| 饶平县| 新建县| 西盟| 临泉县| 紫阳县| 桦南县| 新津县| 沁源县| 曲水县| 西乌珠穆沁旗| 高陵县| 博乐市| 永清县| 逊克县| 海晏县| 深水埗区| 客服| 酒泉市| 印江| 华坪县| 德保县| 兰溪市| 通化市| 丹东市| 巴楚县| 自治县| 太白县| 沂水县| 临夏市| 鄢陵县| 靖边县| 金山区| 金塔县| 牡丹江市| 昭苏县| 长乐市| 富源县| 股票| 大埔县| 宜君县| 贵南县| 肃北| 久治县| 武邑县| 南汇区| 乌兰察布市| 宁海县| 凌源市| 东港市| 邮箱| 工布江达县| 龙陵县| 阳新县| 明溪县| 平谷区| 凤庆县| 赣州市| 聂拉木县| 辰溪县| 怀安县| 张家界市| 平谷区| 湘乡市| 咸阳市| 罗山县| 隆子县| 广平县| 乌拉特前旗| 墨竹工卡县| 平定县| 宁化县| 正阳县| 永丰县| 平舆县| 佳木斯市| 清新县| 金门县| 绍兴县| 库伦旗| 城步| 永宁县| 池州市| 莫力| 上饶市| 吉隆县| 神池县| 遂平县| 石屏县| 满城县| 清流县| 于田县| 昔阳县| 姚安县| 剑川县| 喀什市| 和林格尔县| 治县。| 宜黄县| 勃利县| 哈尔滨市| 鄂伦春自治旗| 柳林县| 宝清县| 望都县| 泽库县| 金溪县| 镶黄旗| 凤山市| 中山市| 呼玛县| 水城县| 唐海县| 虞城县| 雷山县| 宁河县| 红安县| 靖远县| 富阳市| 屏东县| 遂昌县| 栾城县| 宽甸| 鄄城县| 武宣县| 昭觉县| 昌都县| 宜君县| 洱源县| 三穗县| 措美县| 丰顺县| 高唐县| 土默特左旗| 滕州市| 红安县| 扎鲁特旗| 肃宁县| 阳新县| 永济市| 绥德县| 山东省| 怀柔区| 平度市| 静海县| 庐江县| 望城县| 九台市| 阳城县| 体育| 南丹县| 抚顺市| 万全县| 渭源县|

不列颠哥伦比亚省北部 (Northern British Columbia)

2018-09-22 12:04 来源:网易新闻

  不列颠哥伦比亚省北部 (Northern British Columbia)

  此外,在高额补贴之下,公司负债率持续上行,2013年-2016年的资产负债率分别为%、%、%和%,而国内车企整体的资产负债率普遍维持在60%左右。赵琴强调,研发中心不等于技术中心,沃尔沃要做的是从中国制造转变为中国研发,而不是单纯的技术改造。

由杭商旅主导成立的云和梯田发展有限公司,将获得云和梯田平方公里的特许经营权,项目总投资超6亿元。刘超告诉《中国经济周刊》。

  然而,由于明星效应本身难以用明确数据衡量,因此明星自身形象是否与旅游目的地形象契合、能否通过多层次的传播手段实现游客转化,成为双方都需要考虑的问题。  25年零分红靠政府补贴保壳资料显示,金杯汽车股份有限公司组建于1988年,自1992年上市以来,股票名称多次在*ST金杯、ST金杯以及金杯汽车之间切换,曾两度披星戴帽,濒临退市。

  线上线下和物流结合在一起,才会产生新零售。作为国内唯一全面推进混合动力、纯电动、燃料电池三条技术路线的汽车企业,上汽已自主掌控了电池、电驱动、电控三电核心技术,并具有强大的产业链体系和完备的产品组合优势。

在说明会上,公司进一步解释称,本次交易标的为军工火器制造行业公司股权,其具备武器装备质量管理体系认证、武器装备科研生产单位保密资质认证、武器装备科研生产许可认证、装备承制单位资格名录认证,主要从事军方作战武器的制造。

  而能够把这个市场撬动的就是人保、平安、太保这老三家,这三家占全国车险市场的份额约七成。

  中汽协会统计显示,2017年,中国品牌乘用车共销售万辆,同比增长%;占乘用车销售总量的%,占有率比上年同期提升个百分点。赵琴向《证券日报》记者表示,在她个人看来,沃尔沃没有竞争对手,至少从S90来说,没有对手。

  然而,在中国汽车工业协会常务副会长董扬看来,车市增速虽然有所回落,但汽车产业的质量和效益却提升了去年前11个月,汽车工业重点企业(集团)主营业务收入增长%,利税增长%,全年汽车出口增长%,新能源汽车销量增速更是高达%。

  在全球政策层面不断助推、市场需求持续上升等利好背景下,稀有金属原材料的争夺战也正在上演。比如我们常见到的无人便利店,以及最近爆火的盒马鲜生,都属于新零售模式。

  港中旅则曾表示不考虑大量投资的方式,并计划未来以轻资产方式,通过收购景区经营权实现控股。

  村(社区)证明事项从313项大幅缩减到15项,获得国务院肯定。

  第三卫生间内除了必备设施外,安全抓手、呼叫按钮、轮椅回转通道、儿童坐便位、婴儿护理台、儿童安全座椅等一应俱全。凌云举例说:比如家电产业,上世纪八九十年代,合肥有荣事达、美菱,在此基础上靓女先嫁招大引强,美的、海尔、长虹、格力以及惠而浦等家电巨头落户合肥,形成一个竞相发展的产业生态。

  

  不列颠哥伦比亚省北部 (Northern British Columbia)

 
责编:神话
您当前的位置 : 中国宁波网  >  新闻中心  >  宁波  >  滚动  >  检验检疫
出口企业应谨防“包装问题”导致产品被退运
稿源: 中国宁波网   2018-09-22 17:34:52报料热线:81850000

  近期,宁波某电子材料企业生产出口到日本的多批次货值二十余万美元的高纯金属溅射靶材因为包装问题,导致产品无法使用,无奈退运回国内进行返工整理。

  宁波余姚检验检疫局随即按照进境返修货物流程要求对该批货物进行了情况调查。经现场调查发现,退货具体原因是靶材较长时间未投入使用,真空包装失效,导致靶材表面附着了脏污灰尘并且产生了氧化层,而这类靶材的主要作为半导体、电子和科研领域的基础材料,在使用过程中对表面要求比较高,最终导致产品在国外客户那边根本无法使用只能退运返修。

  产品包装缺陷虽然不属于产品质量问题,但是“小”包装问题背后隐藏着“大”质量风险。因包装环节出现问题,导致货物破损、霉变而惨遭退运的事件也是层出不穷,亟需企业关注。如2016年宁波余姚某电器企业生产出口的电源线因为货物包装有破损和污渍被客户退运,某电器企业出口至韩国的三明治机由于彩盒产生氨气被客户全数退运,某软管企业生产出口的硫化橡胶软管因为包装不当导致产品受潮产生锈斑情况。

  产品包装的最基础功能包括:保护功能(使商品不受各种外力的损坏)、便利功能(便于商品使用、携带和存放)和销售功能(使商品便于销售),是产品储存、运输和销售过程中必不可少的辅材之一。

  我国货物出口一般采用海运,运输时间长,受自然条件影响较大,货物在运输过程中很容易出现受损、受潮、霉变或生锈等质量问题,直接影响产品的正常贸易活动。因此包装的稳定性也成了货物能否顺利完成贸易的重要环节之一。

  针对近来频频发生的出口货物因包装问题而被退运的事件,检验检疫部门提醒相关企业:第一,沟通联系必不可少。加强同国外客户的沟通,确认货物包装方面的细节要求,采取积极措施尽量消除引发产品质量“变异”的风险。第二,采购环节合理评估。包装设计一般由客户提供样本,在出口企业采购环节,除对常规包装的唛头、尺寸进行仔细校核外,还需考虑由于产品装箱率变化导致装箱货物重量的增加,对外纸箱包装的瓦楞、面纸和里纸进行部分或全部加强,且不可因为节省“小投入”导致产品损坏的“大损失”。第三,检验环节必要验证。除对包装供应商进行合理评价和约束外,对首次出运或更改包装的产品,应对包装的机械性能进行量化评价,如按相关标准或客户要求进行跌落测试和振动测试等,对不合格包装要及时更改或更换。第四,装运环节综合统筹。货物装运至集装箱前要进行外包装在集装箱的装运核算,选择最优货物放置方案,避免装的太紧损坏货物或太松导致包装晃荡;对散装或拼箱货物,为保证货物运输安全,可将货物堆放至托盘再进行打包膜固定;同时在装箱环节,要坚决避免“野蛮”搬运。(马康樊洪波)

原标题:

编辑: 赖小惠

出口企业应谨防“包装问题”导致产品被退运

稿源: 中国宁波网 2018-09-22 17:34:52

  近期,宁波某电子材料企业生产出口到日本的多批次货值二十余万美元的高纯金属溅射靶材因为包装问题,导致产品无法使用,无奈退运回国内进行返工整理。

  宁波余姚检验检疫局随即按照进境返修货物流程要求对该批货物进行了情况调查。经现场调查发现,退货具体原因是靶材较长时间未投入使用,真空包装失效,导致靶材表面附着了脏污灰尘并且产生了氧化层,而这类靶材的主要作为半导体、电子和科研领域的基础材料,在使用过程中对表面要求比较高,最终导致产品在国外客户那边根本无法使用只能退运返修。

  产品包装缺陷虽然不属于产品质量问题,但是“小”包装问题背后隐藏着“大”质量风险。因包装环节出现问题,导致货物破损、霉变而惨遭退运的事件也是层出不穷,亟需企业关注。如2016年宁波余姚某电器企业生产出口的电源线因为货物包装有破损和污渍被客户退运,某电器企业出口至韩国的三明治机由于彩盒产生氨气被客户全数退运,某软管企业生产出口的硫化橡胶软管因为包装不当导致产品受潮产生锈斑情况。

  产品包装的最基础功能包括:保护功能(使商品不受各种外力的损坏)、便利功能(便于商品使用、携带和存放)和销售功能(使商品便于销售),是产品储存、运输和销售过程中必不可少的辅材之一。

  我国货物出口一般采用海运,运输时间长,受自然条件影响较大,货物在运输过程中很容易出现受损、受潮、霉变或生锈等质量问题,直接影响产品的正常贸易活动。因此包装的稳定性也成了货物能否顺利完成贸易的重要环节之一。

  针对近来频频发生的出口货物因包装问题而被退运的事件,检验检疫部门提醒相关企业:第一,沟通联系必不可少。加强同国外客户的沟通,确认货物包装方面的细节要求,采取积极措施尽量消除引发产品质量“变异”的风险。第二,采购环节合理评估。包装设计一般由客户提供样本,在出口企业采购环节,除对常规包装的唛头、尺寸进行仔细校核外,还需考虑由于产品装箱率变化导致装箱货物重量的增加,对外纸箱包装的瓦楞、面纸和里纸进行部分或全部加强,且不可因为节省“小投入”导致产品损坏的“大损失”。第三,检验环节必要验证。除对包装供应商进行合理评价和约束外,对首次出运或更改包装的产品,应对包装的机械性能进行量化评价,如按相关标准或客户要求进行跌落测试和振动测试等,对不合格包装要及时更改或更换。第四,装运环节综合统筹。货物装运至集装箱前要进行外包装在集装箱的装运核算,选择最优货物放置方案,避免装的太紧损坏货物或太松导致包装晃荡;对散装或拼箱货物,为保证货物运输安全,可将货物堆放至托盘再进行打包膜固定;同时在装箱环节,要坚决避免“野蛮”搬运。(马康樊洪波)

原标题:

编辑: 赖小惠

杭州 盖州 高雄县 吉木乃县 塘沽区
文昌 阿荣旗 外汇 合水县 太康县